El edificio fue inaugurado el 07 de Mayo de 2003 para los servicios de ferrocarril y desde el 07 de Mayo de 2007 alberga la ESTACIÓN CENTRAL DE AUTOBUSES de Zaragoza. Asimismo, desde el 11 de Junio de 2008 opera el servicio de Cercanías de ferrocarril o Renfe.
El edificio fue proyectado por los arquitectos Carlos Ferrater, José María Valero y Félix Arranz. Obtuvo el Premio FAD de arquitectura en 2004 y el Premio Brunel en el año 2005.
Es un edificio con un gran espacio interior de más de 600 metros de largo por 180 metros de ancho. Uno de los elementos más novedosos de este proyecto es su cubierta, que desde la lejanía ofrece un perfil insólito, con sus grandes arcos en diagonal sobre el cuerpo del edificio, una cubierta de tetraedros que captan la luz y su gran dimensión, rememorando una catenaria invertida.
La cubierta principal tiene una superficie de 40.000 m2 y está compuesta por una malla triangular a modo de tablero de ajedrez, de triángulos alternos de luz y sombra, que dotan a la Estación de luz natural. En la zona central de andenes, la altura del techo llega a ser de 30 metros, en una zona donde no existe ni un solo pilar que sustente las 4 hectáreas de techo plagado de lucernarios en forma de malla triangular
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